Петров в Caterham, Трулли за бортом
Этот пост написан пользователем Sports.ru, начать писать может каждый болельщик (сделать это можно здесь).
До последнего надеялся, что этого не случится. Не потому что плохо отношусь к Виталию, хотя, не скрою, на протяжении всей карьеры Ярно был его поклонником.
Почему надеялся? Мне кажется, вот так, перед началом сезона или посередине чемпионата, выкидывать пилота, у которого есть действующий контракт, как-то подло. Впрочем, самого Виталия тоже выкинули из Renault/Lotus, но по крайней мере сделали это в межсезонье, оставив тому возможность найти другие варианты на следующий год. Да и Caterham не похож на HRT, Force India или Williams, с финансовой стороны у Фернандеса вроде полный порядок, команда не так остро нуждается в деньгах. Да и амбиции у Фернандеса явно повыше, чем у HRT и Marussia. Вон, к примеру, тот же КПР, попал-таки в АПЛ, и игроков покупают, и тренеров. Тони вкладывает деньги на перспективу для достижения результата. Хотя, вполне возможно, что в Caterham считают, что Ярно уже дал команде все, что мог, поэтому, спасибо и до свидания.
Не думаю, что Виталий талантливее или быстрее, чем Трулли. Перспективнее - может быть, т.к. Ярно старше на 10 лет, и его карьера явно клонится к закату. И в который раз, в современной Формуле-1 опыт меняют на деньги.
Грустно все это. Может быть я и консерватор, но я бы с бОльшим удовольствием лицезрел бы в предстоящем сезоне Трулли с Баррикелло, нежели Петрова с Сенной, а если бы кто-нибудь вернул бы еще Хайдфельда с Сутилем, то было бы вообще здорово.
На мой взгляд, Williams, какая бы машина у них не получилась, ожидает еще один провальный сезон. Мальдонадо, в одну калитку проигравший напарнику в прошлом сезоне, и Сенна, который кроме аварии на старте в Бельгии и девятым местом в Италии в прошлом запомнился разве что борьбой с тем же Трулли и Ковалайненом и многочисленными ошибками.
Петров, конечно, будет постабильнее чем пара пилотов Williams, но все равно, опыт за деньги не купишь. На мой взгляд, логичнее было бы запихать его в Марусю, российский пилот, в российской команде. Глядишь, Владимир Владимирович помог бы, переманили бы Ньюи из RBR, чтобы к 2014 году в Сочи на подиум приехать. Впрочем, такая задача не под силу, мне кажется, даже Ньюи.
Формула молодеет - Уэббер, Трулли, Хайдфельд, Баррикелло считаются уже пенсионерами, хотя им нет еще и 40. Такими темпами, за руль вообще будут сажать 16-тилетних пацанов, а карьеру они будут заканчивать в 25-27. Впрочем, вон Дитер Цетше заявил, что Mercedes заинтересован в продолжении сотрудничества с Михаэлем, несмотря на то, что немцу уже 43. Может быть еще не все потеряно?