Эти три качества позволили Лиаму Лоусону из резервиста стать напарником чемпиона мира
Этот пост написан пользователем Sports.ru, начать писать может каждый болельщик (сделать это можно здесь).
Блог «Непопулярная формула» кратко поговорит о причинах неоднозначного союза воспитанника со старшей командой «Ред Булла».
«Ред Булл» уже несколько последних лет остается главным хедлайнером окончание чемпионата. Только быки готовы на коренные изменение в составах обеих команд, даже посреди сезона. Никакой контракт не помешает любому пилоту, кроме Ферстаппена, быть ,как котенку, выброшенным на мороз. Ни вице-чемпионство прошлого сезона, ни былые победы и помощь в одержание первого титула Максу не помогли Пересу сохранить место гарантируемое по контракту. Отвратительные результаты вернули австрийцев к дилемме, кто должен быть напарником голландца? Воспитанник Лиам Лоусон был выбран решением своей головной боли. Станет ли это размен очередным гамбитом от Доктора Марко и Хорнера, где новой пожертвованной пешкой станет новозеландец? Блог «Непопулярная формула» попробует глазами боссов «Ред Булла» посмотреть на очередную смену мест и найти три достоинства, убедившие их поднять гонщика с 11 гонками в «Ф-1» сразу команду претендента на титул.
1. Психологическая устойчивость
Лоусон , как и Гасли, до своего дебюта прошел настоящие медные трубы. Он единственный, кто провел за один календарный год по целому сезону в «Формуле-2» и «ДТМ» одновременно! Лиам буквально прыгал туда сюда, между болидами, при том он до последнего этапа был лидером немецкого чемпионата. Только грязный маневр соперника помешал ему одержать викторию. Новозеландский пилот сдюжил и в японской командировке, традиционной для пилотов программы поддержки «Ред Булл». В сложном чемпионате он сходу смог освоится. Абсолютно другая резина (Шины Йокогама) и новые треки не стали препятствием. Японская «Суперформула» стала кладбищем карьер для многих европейских пилотов, но Лиам, пребывающий под постоянным давление Доктора Марко, и тут выдал результат, став вице-чемпионом этого специфического первенства. В системе координат австрийской команды ты живешь, будто, в Древней Спарте. Выживает лишь сильнейший, только результат гарантия сохранения места. Сломанная рука Риккардо стала той переломной точкой, где Лиам Лоусон смог доказать, что даже не имея гарантий сохранения места в «Ф-1», он будет пилотировать на максимуме, не ощущая на себе никакой тяжести.
2. Неаварийность
В своей молодежной карьере Лиам никогда не слыл крашером. Умение не бить болид является важным для старшей команды. В сезоне-2024 Перес разбил болидов на пять миллионов евро! То есть, все обновления и новый спецификации деталей улетали в никуда. О каком прогрессе для второго пилота «Ред Булл» может иди речь, если он будет регулярно попадать в аварии как Гасли или Перес? Лиам финишировал во всех своих 11 гонках, пока тот же Цунода ошибался на старте Гран-при Мексики, попал в столкновение. За Юки тянулся шлейф прошлых инцидентов, в то время как реноме Лоусона было абсолютно чисто. Ведь даже механические неполадки в Абу-Даби не помешали попасть в протокол по итогам гонки. Именно гоночной стабильности всегда ждали от напарника Макса Ферстаппена, следуя сухой статистике у молодого юниора она есть.
3. Умение дорабатывать болид (работа на симуляторе, знание особенностей нынешнего болида, обратная связь.)
Будучи тест-пилотом «Ред Булл» юный киви успел накатать сотни часов на симуляторе, поучаствовать в обкатке актуального болида в рамках шинных тестов и съемочных дней. «Какие-то вещи тебе нравятся в машине, но я также провел много времени, развивая болид как резервный пилот – мне кажется, я довольно хорошо понимаю его работу.» - заявил новозеландец после подписание контракта с главным коллективом быков. Можно сказать Лиам Лоусон приложил руку к титулам Ферстаппена. Без его работы на симуляторе и поиска настроек болиды «Ред Булл» могли бы не быть так хороши. Не все пилоты могут давать качественную обратную связь для доработки болида. Скорость - это далеко не самое важное для топ команды. Очевидно навык хорошей обратной связи был обведен красной ручкой кем-то из боссов на базе в Милтон-Кинс.
Возможно руководство красно-синих идет к очередному сценарию Гасли-Албон. «Ред Булл» любят критиковать за их резкие и неочевидные решение, но кажется что Лиаму Лоусону плевать. Он счастлив. Кому как не ему знать, как сложно было дойти до этого. Шанс все жизни - либо ты сможешь стать новым Даниэлем Риккардо, либо превратишься в копию Серхио Переса. Если вам понравилось то что я написал, прошу вас ОБЯЗАТЕЛЬНО ПОДПИСАТЬСЯ И ПОСТАВИТЬ ПЛЮС, НАПИСАТЬ КОММЕНТАРИЙ для продвижения в рекомендациях Спортса. Тех кто дошел до сюда благодарю за прочтения. Надеюсь вам было интересно. Так же рекомендую почитать вам мой новый текст про команду «Альпин» и Флавио Бриаторе: Американские горки от команды «Альпин». От аутсайдеров до подиума за пол года. Новый проект Флавио Бриаторе в «Ф-1» Фото: Qian Jun/MB Media/Getty Images, XPB, liamlawson30.com, Wilhelm, Adam Pretty/Getty Images/Red Bull Content Pool.