— Несмотря на победу, этот «Дакар» складывался для вас непросто. И на боку пришлось полежать, и несколько серьезных поломок на трассе ликвидировать. Сколько раз вам в голову закрадывалась мысль: «Все, «Дакар-2018» для меня закончен…»?

Эдуард Николаев: Всерьез только однажды, после поломки переднего редуктора. Вряд ли мы дотянули бы до финиша этапа, если бы не совет механика экипажа Владимира Рыбакова — включить межколесную блокировку. По большому счету нам очень повезло, что с такой поломкой мы не застряли в песках.

— Помимо редуктора вам пришлось устранить еще две серьезнейшие поломки – карданного вала и пневматики. В обоих случаях на помощь вам пришли другие экипажи. Деталь карданного вала вы сняли с грузовика Айрата Мардеева, а регулятор давления воздуха — с машины Дмитрия Сотникова. Как вы думаете, сумели бы сохранить первое место без помощи партнеров?

Эдуард Николаев: Думаю, что нет. Если с поломанным карданом еще можно было добраться до финиша, правда потеряв при этом массу времени, то выход из строя клапана пневматики мог стать фатальным. На его ремонт у экипажа Дмитрия Сотникова ушло аж четыре часа! Если бы Дима не отдал нам свой регулятор давления, это время потеряли бы мы. К слову, удача была на нашей стороне и в случае с падением набок. Ведь нас поставил на колеса Мартин Коломы — наш прямой конкурент из «Татры», который вовсе не обязан был это делать. Огромное спасибо Мартину и всей чешской команде за этот благородный поступок.

Далее - vtbrussia.ru/sport/auto/v-chem-nash-sekret-v-russk...

#ралли Дакар #Владимир Чагин #Айрат Мардеев #КАМАЗ