Yuurei

Простите, но бред пишете вы. Брюс Макларен не гонялся в австралийских сериях. Денни Халм, можно сказать, тоже практически не гонялся (буквально несколько гонок проехал, и то когда был уже достаточно известен). Эрл Бамбер тоже ни одного полного сезона в австралийских сериях не провёл. У Ника Кэссиди с полдесятка гонок наберётся, но в остальном почти вся ранняя карьера в НЗ. Брендон Хартли и Маркус Армстронг не гонялись в Австралии даже в картинге.
Из тех, кто действительно попал в Европу (или Америку) из Австралии - собственно Лоусон, Диксон, Маклоклин. Ещё наверняка кто-нибудь есть, но сходу в голову не приходит. Да, приличные пилоты (Диксон так и вообще по мнению некоторых едва ли не лучший пилот современности), но это далеко не все(!) и даже не половина(!) успешных новозеландских гонщиков.
Да и речь в целом не об этом, а о том, что успешных новозеландцев за пределами НЗ до фига, а успешных японцев за пределами Японии по пальцам одной руки можно пересчитать. Поэтому значимость НЗ для автоспорта несоизмеримо выше.

Это смотря как рассудить. С исторической точки зрения, в плане гоночных традиций Новая Зеландия раз так в двести важнее для Ф1 и автогонок в целом, чем Япония. А вот с коммерческой точки зрения, пожалуй, Япония сейчас повыше будет. Но и это, возможно, ненадолго - японская экономика стремительным домкратом падает на дно.

Ну, учитывая, что в Нью-Йорке только в этом году(!) на улицах появились мусорные баки, и то далеко не везде, а раньше все жители мусор тупо на тротуары выкидывали, вряд ли в этом есть что-то удивительное.