Трибуна Пользователь
| Комментарии | 0 |
| Статусы | 0 |
Евгений Доронин: посты
| Дата регистрации | 15 сентября 2009 |
|---|---|
| Аккаунт | новичок |
| Пол | я не знаю |
| Возраст | не указан |
| Читает блоги |
|Автор
Евгений Доронин
История одного Дакара / С шуткой по жизни…
По просьбе моих читателей новая история - смешная. Без "хлопушек и шампусиков ", конечно, но, по-моему, весьма забавно получилось. Гонка Париж – Кейптаун в 1992 году закончилась для нашего интернационального экипажа, в составе которого я ехал в качестве гонщика, Владимир Чагин был механиком, а штурманом выступал бельгиец Игорь Амромин, не самым удачным образом. В Камеруне у нас произошла серьезная поломка, и стартовать дальше не было никакой возможности. Ничего не оставалось делать, как ждать людей из посольства, которые должны были транспортировать наш сломанный грузовик в...
|Автор
Евгений Доронин
История одного Дакара / Пикантные опасности Африки - специально для FurForit
Ралли - рейды Париж-Дакар - это не только захватывающее спортивное соревнование, но и незабываемое путешествие, во время которого удается познакомиться с культурами разных стран и древних цивилизаций, попробовать различные национальные кухни, пообщаться с местными жителями. Особенно приятно нам было встречать в далеких странах своих земляков, по долгу службы проживающих и работающих за рубежом. Про одного такого советского специалиста из Камеруна, моя следующая история. Правда или нет - не знаю, но, когда мне ее рассказали, смеялся я долго, поэтому и рассказываю читателям моего блога. Наш...
|Автор
Евгений Доронин
История одного Дакара / Джунгли КАМАЗу не помеха!
1989 год - только что созданная команда КАМАЗа решила проверить свои силы на ралли-марафоне Objective Sud. Это был тот год, когда Париж-Дакар был временно приостановлен для грузовиков – голландский экипаж двухмоторного грузовика DAF не справился с управлением. На огромной скорости грузовик перевернулся, весь экипаж погиб. Жорж Гроан предложил провести альтернативную гонку Objective Sud Clermont Ferrand Sierra Leone. Спец участок в 50 километров проходил через джунгли. Грузовикам приходилось в буквальном смысле «продираться» сквозь непроходимые заросли, расчищая путь лобовым...
|Автор
Евгений Доронин
История одного Дакара / Как Чагин похоронил фотоаппарат в песках пустыни
Очередная гонка Париж – Дакар. Молодой Владимир Чагин едет в экипаже механиком. За рулем - Виктор Московских, штурманом в экипаже выступает Сергей Гиря, который удобно устроился по середине между Чагиным и Московских. Водитель проголодался и решил отобедать. Роли в экипаже строго распределены – Виктор ест, передает обертки Гире, Гиря передает их Чагину, который в полудреме открывает окно и выкидывает мусор. Схема настолько отработана, что все делается на автомате: водитель ест, передает обертки штурману, штурман механику и так, по конвейеру, то, что осталось от пайка, переходит...
|Автор
Евгений Доронин
История одного Дакара / Собака - "друг" человека
1991 год – наша КАМАЗовская команда во Франции готовится стартовать на Париж – Дакаре. Как всегда остановились в окрестностях Парижа в Fimotele, в котором мы останавливались всегда, бывая во Франции, давно подружившись с хозяевами и приезжая сюда как к себе домой. По традиции во Франции в каждом заведении, будь то кафе, гостиница, магазин или маленький киоск, обитают животные, чаще всего кошки или собаки. Хозяева так любят своих питомцев, что не желают расставаться с ними ни на минуту и берут с собой на работу. И вот, за 2 дня до начала соревнований один очень состоятельный...